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筑波8時間耐久レースinサマー 30th

16/7/8

エントリー

たまにはレースに出たいなあ。しかしお金も掛かるし、トレーニングはしているが自分が満足するレベルでは全然乗り込めていないし…と思いレースは暫く出ない予定だったが、Team GLOBIS 掲示板を見ていると募集が。もう1人どうですか、という状況。しばらくチェックしていたが、どなたも追加エントリーがない。ならば…ということで混ぜてもらうことにした。

筑波サーキットは走ったことがなかったことと、また久しぶりにスキンスーツを着たくなったからだ。

どちらにせよ、3月末に名古屋から千葉は船橋にやってきて、関東地区特有の平野ばかりと狭い道、信号の多さ。名古屋時代からトレーニング環境は大きく変わってしまったので、簡単に実走で、さあ行くぜ、という感じではないんだよなあ。

でも関東で最初のイベントがある!ということでモチベーションは高い、というか。

トレーニングは


時々100km程度走るに留まりつつ、トレーナー(ローラー台)で週2回ほど足を回し追い込んでおくという程度。でも、船橋からディズニーランド周回などの時はペースをある程度維持するなど、平地を意識しておいた。
筑波山を走ったりということもあったんだけど、やっぱり違うんだよね。しかしあまり量を乗らなかったが、まあ「足の維持」は出来ているだろう、というレベル。

会社のメンバーが付き合ってくれて、車にバイク積んで筑波山やら、輪行で都民の森やら行けていたのはよかった。

現地入り


鈴鹿、FSWはピットが待機場所になっていたが、筑波は交代場所という位置付けになっている。で、裏手で待つ必要があるので、テントが必要だ。

よってブルーのシート、テント、椅子などを用意。更に雨の天気予報。面倒だな。寒くなってしまう可能性もあり、ウェアを3セット。濡れて寒くなったら着替える。また筑波はかなりフラットであること、天候から普段使いのCosmicのままとする。カーボンチューブラーはブレーキングがこわい。バイクは特に変更ない。

さて筑波入り。筑波でのレースはオーガナイズが2種類あるようで、春、夏、秋はややこぶり?の団体で行っている様子。よって、あまりエントラントも多くなく、ぎりぎりに言った割には普通に(といっても一番奥だけど)駐車場に案内される。夏場にある9時間はもっと大掛かりで、ゲストライダーがいたり、また実業団クラスの方々か鎬を削る場所になっているらしく、恐ろしいレベル且つ人数的に密度が高い状態だと聞いている。

そのうち、そちらもチャレンジかな。


ピット完成、3人×2チームの6人でくつろぐ。が、小雨が降り続き、風が強い。テントを2連結したうえで間にブルーシート。

スタート



このレースは、コースサイドからビブナンバー順にスタートする形になっている。レースについてスタートはどちらがよいか、というのは一概に言えないが、個人的には順不同のパレード式の方が安全かな、という感はある。前3列は、正直危険が伴うが、そこに明らかに不慣れた人がいると、お互い危険だから。問題は発生していないみたいなので、まあ今のところはよいのでしょう。

レース



このレース、これも良し悪しだが、8時間走るうえで必ず15回は交代せよ、というレギュレーションがある。つまり、1回30分程度で交代せよ、ということだ。これだと、上位を本当に狙うチームは作戦が立てられない、いや、無理やり立てざるを得ないのと、初心者チームは少人数だと休めないという、少しフラストレーションがたまる状況になる。

でもエントラント数をこれで絞ったり、すそ野を広げたりするという役目を果たしているのだろうなと思う。逆にこれ以上のことをやりたければ、9時間にステップアップすればよい、ということだね。

ということで、3人チームで出た今回はあまりだらだら休めない(といっても、1時間はある)ので、他のピットの様子を見に行ったりしていない。もうちょっと色々観察したかったかな。

ということで走ってみた。筑波サーキットは、鈴鹿、富士に比べるととてもフラットで短い。しかし、風が吹くのは同じ。まずピットから出ると一人旅のスタートは風との闘い。雨は小雨レベルなのであまり影響はない。徐々に自分の後ろに列ができ始め、その中でローテーションしていく。これがレースの醍醐味だ。お互い「ありがとう」とリスペクトしながら先頭交代を繰り返していく。楽しい。

一度集団が大きくなっても、またその後ちりぢりになったりする。すると先頭集団がやってくる。くっついてみる。速い。オレが前に出られるレベルではない。なんとかついて行って終了、みたいな感じ。

鈴鹿、富士とは違うジャージが多い。今回面白いなと思ったのは日立とコマツのジャージが同じ建機の絵。走りもライバルかな?

今回は6回程度?走ったけど、1回だけ先頭集団の前に出たなあ。15秒が限界...精進します。

リザルト



57位/175みたいね。即席チームで、頑張りました。皆さんお疲れ様でした!個人的には自分のベストラップは2:51だったみたい。これをベースに、また行きたいね。


さあ行きますよ。台車にテント他。


スタートはこんな感じ。


コース上の様子。たまたま、集団になってないけれど。


今回の、とある漢(おとこ)バイク。TTマシンを、レギュレーションに合わせハンドルバーを交換。これは格好いい。


途中経過は本部近くのモニターで。


そして燃え尽きるのでした。バイクは特にいつもとかわりなし。

16/8/29Update